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南通1号线正式通车, 赛思时钟系统牵引南通迈入地铁时代

更新时间:2023-11-22      浏览次数:2295
  2022年11月10日,江苏省南通市首条地铁——南通1号线正式通车运营,赛思为全线共28个站点提供了高精度时钟系统,助力线路精准、稳定运行。
 
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  南通轨道交通1号线于2017年底开工建设,全长39.1千米,均为地下线。南通1号线通车后,南通将迈入“地铁时代”。南通1号线呈南北走向穿越南通主城,开通后将极大地方便居民生活。未来,南通1号线还将与2号线实现换乘,使南通轨道交通连片成网。
 
  时钟系统是轨道交通系统重要组成部分之一,主要由一级母钟、二级母钟、子钟、网管、传输通道组成。其主要作用是为控制中心调度员、车站值班员、各部门工作人员及乘客提供统一的标准时间信息(子钟),为地铁通信及其它系统(信号、AFC、ISCS、ACS系统等)提供统一的时间信号,为实现轨道交通网络化运营提供统一时间标准。
 
  本次项目中,赛思为南通1号线28个车站车控中心、候车大厅等用时场景配置了由一级、二级母钟+数字、模拟子钟组成的高精度子母钟系统,并在控制中心设置网管终端,通过传输网络,实时监测子母钟系统的运行状态。
 
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布置在南通1号线站内的赛思子钟
 
  赛思一级、二级母钟TS8000是一款支持IEEE1588的高精度时间同步产品,产品配有高稳恒温晶振,在丢失输入源的情况下仍能正常输出时间信号;各板卡支持热插拔并支持扩展箱扩展端口,支持2路NTP输出,2路RS422输出。单台TS8000母钟最高可配置15台扩展箱,最多可以同时为上千台子钟进行授时。目前产品已广泛应用在地铁、高铁、机场、医院、学校等需要授时和时间显示的场景。
 
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TS8000实拍图
 
  赛思是国内轨道交通时钟系统核心供应商之一,地铁领域曾参与过北京西郊线、燕房线、新机场线;广州3号、5号、10号、11号、12号线;杭州3号、4号、5号、6号等八条线;武汉4号、6号、8号、21号线;石家庄1号、2号、3号线;宁波3号、4号线;贵阳1号、2号线;郑州2号线;绍兴1号线;南昌3号线;乌鲁木齐1号线等十余个省市的地铁项目建设,在业内享有良好的声誉和口碑。南通市在建的地铁2号线,也采用了赛思的时钟系统,届时将为南通打造贯连城区的地铁线网提供重要后端支持。
 
  未来,赛思仍将积极参与并推动我国轨道交通建设,为我国交通新基建及交通数字化变革强基赋能。

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